Подшипник 7610 (32310) VBF роликовый радиально-конический на Камаз, Лиаз

7610 — маркировка роликового конического радиально-упорного подшипника. Может воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки. Конструктивно состоит из: внутреннего кольца, крепящегося на вал; наружного кольца, крепящегося в корпус; роликов — элементов качения между кольцами; сепаратора — разделяет ролики на равном расстоянии. Отличительная черта — коническая форма роликов, благодаря чему достигается высокая грузоподъёмность при осевых нагрузках. Контакт роликов с кольцами происходит под углом, что снижает трение во время вращения. . Характеристики Размеры: внутренний диаметр — 50 мм, наружный диаметр — 110 мм, ширина — 42,25 мм. Максимальная радиальная нагрузка — 168 кН. Максимальная осевая нагрузка — 212 кН. Предельная частота вращения на смазке — 3200 об/мин, в масле — 4300 об/мин. Диапазон рабочих температур — от -40 до +120 °C. Степень защиты от пыли и влаги — IP64. Существует модификация 7610А с повышенной грузоподъёмностью. Применение Подшипник 7610 используется в различных областях, например: В автомобилестроении — ступицы колёс, трансмиссии грузовиков и автобусов. В сельхозтехнике — ходовая часть тракторов, узлы комбайнов. В промышленности — металлорежущие станки, прокатные станы, дробилки. В энергетике — турбины, редукторы, генераторы. В военной технике — танки, БТР, артиллерийские установки. Некоторые примеры использования: В передней ступице грузовиков КамАЗ — воспринимает как радиальные нагрузки от веса автомобиля, так и осевые — при торможении и разгоне. В главной передаче автобусов ЛиАЗ — передаёт крутящий момент от двигателя к ведущим колёсам, работает при высоких нагрузках и вибрациях. В приводе металлорежущих станков — обеспечивает высокую точность вращения шпинделя, несмотря на большие радиальные и осевые усилия.