Накладка тормозная сверленая с заходом 19192 (420х200) BPW 03.092.27.90.0

Накладка тормозная сверленая с заходом (артикул 03.092.27.90.0, WVA 19192) является сменным фрикционным элементом тормозной колодки. Она предназначена для создания необходимой силы трения при контакте с тормозным барабаном и обеспечения эффективного торможения прицепной техники.Совместимость и область применения:Оси полуприцепов и прицепов: Оригинальные оси BPW серий ECO, ECO Plus и ECO Plus 2.Тип тормозного механизма: Барабанные тормоза типа SN 4220 (номинальный диаметр тормозного барабана — 420 мм, ширина колодки — 200 мм). Применяемость на полуприцепах: Тяжелая прицепная техника ведущих производителей, использующая осевые агрегаты BPW (Schmitz Cargobull, Kögel, Krone, Wielton, Тонар, Нефаз и др.).Описание товараОригинальная тормозная накладка BPW WVA 19192 для барабанных тормозов осей BPW (размер 420х200 мм).Высококачественная фрикционная накладка с заводским артикулом 03.092.27.90.0 выполнена по серповидной технологии «с заходом» (с переменной толщиной или специальным сбегающим краем) [A5410304840]. Такая конструкция обеспечивает плавный контакт с барабаном, исключает заклинивание колодки в начальный момент торможения, снижает уровень шума, вибраций и гарантирует равномерный износ. Преимущества и конструктивные особенности:100% Заводской оригинал: Поставляется напрямую от концерна BPW Bergische Achsen KG (Германия). Гарантирует идеальное совпадение радиуса дуги с каркасом оригинальной тормозной колодки BPW.Прецизионная сверловка: Накладка поставляется с уже готовыми заводскими отверстиями под заклепки. Это исключает риск растрескивания материала при монтаже и обеспечивает быструю установку на СТО.Премиальный фрикционный состав: Безасбестовая композитная смесь обладает высочайшей термической стабильностью. Накладка не теряет эффективность торможения (не «плывет») даже при экстремальном нагреве свыше +400°C во время затяжных спусков автопоезда.Бережное отношение к барабану: Сбалансированный состав фрикционного материала минимизирует абразивный износ дорогостоящего тормозного барабана, предотвращая образование глубоких борозд и микротрещин .