Подшипник 7510 (32210) AM роликовый радиально-упорный на Газ-3102, 3110, Дон-1500, Уаз

7510 (32210) — обозначение роликового конического однорядного радиально-упорного подшипника. В маркировке цифры «7510» указывают на типоразмер, а «32210» — это аналогичная спецификация, которая определяет диаметр внутреннего кольца и другие характеристики. Особенности конструкции: Тела качения имеют форму конуса (диаметр на одном кольце больше, чем на другом), поэтому подшипники воспринимают нагрузку под определённым углом контакта, частично работая под осевыми нагрузками, частично под радиальными. Такая конструкция позволяет осуществлять вращательные движения без скольжения роликов по дорожкам внешнего и внутреннего колец. Необходимый зазор в подшипнике (в радиальном и осевом направлении) регулируется при установке на оборудование. Характеристики Внутренний диаметр: 50 мм. Наружный диаметр: 90 мм. Ширина: 24,75 мм. Количество роликов в подшипнике: 19 шт.. Статическая грузоподъёмность: 54 кН. Динамическая грузоподъёмность: 62 кН. Предельная частота вращения: при пластичном смазочном материале — 4300 об/мин, при жидком смазочном материале — 5600 об/мин. Материал тел качения: сталь ШХ15. Вес: 0,627 кг. Применение В автомобильной промышленности. Например: легкогрузовые автомобили и микроавтобусы «Газель» — дифференциал переднего и заднего моста, внутренняя опора задней ступицы (а у некоторых моделей и передней); грузовые автомобили ГАЗ (3102, 3110) — дифференциал заднего моста; микроавтобусы, легковые и грузовые автомобили УАЗ — передний и задний мосты (дифференциал). В других типах машин и механизмов. Например: крановый редуктор поворота У3515 — промежуточный вал-шестерня третьей ступени; соосный мотор-редуктор МЦ2С 100 — выходной тихоходный вал (чаще применяется «усиленная» модификация — подшипник 7510А). В сельхозтехнике. Например, в приводе ножа ДОН-1500, на валу механизма качающей шайбы РСМ-101 «Вектор». Важно: при установке подшипника необходимо соблюдать точные размеры посадок и использовать инструменты, минимизирующие воздействие на кольца подшипника. Смазка подшипника должна быть выбрана в зависимости от условий эксплуатации, чтобы минимизировать трение и обеспечить долгосрочную работу.