Подшипник 42308К1М-6 (NJ308) ГПЗ-10 роликовый радиальный на Краз, Маз, Белаз, Моаз

42308К1М — обозначение роликового радиального подшипника. Это модификация основного исполнения 42308, где суффикс «К1М» означает конструктивное изменение, зависящее от типа подшипника. Особенности: Состоит из пары колец и размещённых между ними роликоподшипников. В зависимости от задач существуют однорядные и двухрядные модели, варианты с коническим (конусность 1:12 либо 1:30) или цилиндрическим посадочным гнездом, с закрепительной втулкой для монтажа на гладких поверхностях, со стяжными установочными системами. Создан для восприятия повышенных рабочих нагрузок, включая ударные темпы, широкий температурный диапазон. Является самоустанавливающимся, то есть способен исправлять искривление опорных узлов, компенсировать несоосность, что облегчает и ускоряет его монтаж. Характеристики Размеры: внутренний диаметр — 40 мм, внешний диаметр — 90 мм, ширина — 23 мм. Грузоподъёмность: динамическая — 56,1 кН, статическая — 32,5 кН. Частота вращения: в пластичной смазке — 6800 об/мин, в жидкой смазке — 8200 об/мин. Вес: 0,702 кг. Материал: марка стали — ШХ-15. Количество роликов: 12. Расшифровка обозначения: суффикс «М» — модифицированный контакт, суффикс «К» — штампованный сепаратор из чёрных металлов. Применение В узлах автомобилей — например, в трансмиссии легковых и грузовых машин. В буксах на валах тележек железнодорожных платформ. В составе преобразователей и двигателей повышенной мощности. Во вращающихся компонентах оборудования для обработки металла. Подшипник 42308 К1М применяется в трансмиссии автомобилей КрАЗ, МАЗ, БелАЗ, МоАЗ.