Подшипник 313-6 ГПЗ шариковый радиальный на Маз, К-700, ДЭТ-250, Т-150, ДЗ-98

313 — обозначение шарикового радиального однорядного подшипника. Особенности конструкции: Шарики расположены в один ряд, что позволяет использовать подшипник в качестве опоры валов, работающих при радиальных нагрузках. Конструкция обойм допускает воздействие дополнительных усилий осевой направленности, если их величина не превышает 70% незадействованной допустимой нагруженности. За счёт самоцентрации возникающие в процессе монтажа перекосы в 2–4 градуса компенсируются автоматически, не влияя на работоспособность изделия. Характеристики: Статическая грузоподъёмность: 60 кН. Динамическая грузоподъёмность: 92,3 кН. Предельная частота вращения: при пластичном смазочном материале — 4800 об/мин, при жидком смазочном материале — 5600 об/мин. Количество шариков: 8. Материал тел качения: сталь ШХ15. Диаметр шарика: 23,812 мм. Допускаемая величина перекоса: 8 минут. Вес: например, подшипник 313 (6313) — 2,11 кг. Применение В автомобильном транспорте и строительной технике: автомобили МАЗ, автогрейдеры типа ДЗ, экскаваторы ЭТР, ЭТУ, ЭТЦ, ЭШ, тракторы К-700, ДЭТ-250, Т-150 и ДЗ-98. В электротехнике: подшипник 313 служит опорой ротора асинхронных электромоторов 5А 200, АИР 200 и АИРМ-200. В промышленном оборудовании: производственные линии, транспортные механизмы. В механизмах, где требуется устойчивость к вибрациям и продолжительная работа без обслуживания: электродвигателях, насосах, вентиляторах, редукторах