Подшипник 2311 (N311) роликовый радиальный на Кавз-3100, Лиаз-677, 667М, 677П, ДТ-75МВ

2311 — маркировка шарикового радиального двухрядного самоустанавливающегося подшипника. Характеристики Размеры: внутренний диаметр — 55 мм, наружный — 120 мм, ширина — 43 мм. Особенности конструкции: Имеет два ряда шариков, общую сферическую дорожку качения на наружном кольце и две глубоких дорожки качения на внутреннем кольце. Штампованный стальной сепаратор, который центрируется по шарикам. Посадочное отверстие — цилиндрическое для монтажа на валу. Грузоподъёмность: динамическая — 75,2 кН; статическая — 23,5 кН. Масса: 2,09 кг. Материал сепаратора: сталь, но есть варианты с полиамидными сепараторами (TV, TN, E, ETN9). Радиальный зазор: может быть увеличенным — индекс C3 (для высоких оборотов или температур). Предельная частота вращения: например, у подшипника SKF 2311 — 7500 об/мин. Модификации: Есть варианты с сепаратором из латуни — в международном обозначении на него указывает буква М, в отечественном — Л. Есть закрытые подшипники с пыльниками (из синтетического каучука) — такие расшифровываются суффиксом 2RS или EE. В полости заложена смазка, такие подшипники можно эксплуатировать в условиях высокого загрязнения и в водной среде. Применение Некоторые модели, для которых подходит этот подшипник: Автобусы: КАвЗ-3100, ЛиАЗ-677, ЛиАЗ-667М, ЛиАЗ-677Б, ЛиАЗ-677В, ЛиАЗ-677П. Тракторы: ДТ-75МВ, ТТ-4М, ТТ-4М-01. Бульдозеры: Т-330. Экскаваторы: ЭО-32111 (ролик стопорный гусеничного хода). Гусеничные тракторы: Т-100М (задний мост, бортовые редукторы), Т-4А (коробка переключения передач), Т-500 (коробка переключения передач). Дизель-электрические бульдозеры: ДЭТ-250 (подвеска, ведущая часть главной передачи).