Подшипник 205 ГПЗ шариковый радиальный однорядный на Зил,Урал-375,Лаз,Маз,Краз,Иж,Днепр,Минск

Подшипник 205 (альтернативное обозначение — 6205) — шариковый радиальный однорядный подшипник. Воспринимает радиальные и осевые нагрузки в обоих направлениях, осевая грузоподъёмность — до 70% от неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Характеристики Размеры: внутренний диаметр — 25 мм, наружный диаметр — 52 мм, ширина — 15 мм. Вес: 0,129 кг. Динамическая грузоподъёмность: 14 000 Н. Статическая грузоподъёмность: 6950 Н. Предельная частота вращения: при жидкой смазке — 15 000 об/мин, при пластичной смазке — 13 000 об/мин. Количество шариков: 9. Диаметр шарика: 7,938 мм. Допустимый температурный режим эксплуатации: от -40 °C до +120 °C. Особенности: Не является самоустанавливающимся, поэтому не допускается перекосов вала при установке подшипника. Не устойчив к чрезмерным перегрузкам. Применение В автомобильной технике. Устанавливается в коробку передач грузовиков ЗИЛ (включая ЗИЛ-5301), Урал-375 (377) и автобусов ЛАЗ, в трансмиссию грузовиков КамАЗ всех модификаций, в систему питания авто ЗИЛ, в дизель и КПП почти всех моделей МАЗ и КрАЗ, в КПП и колёсных узлах мотоциклов ИЖ, Днепр, Минск. В бытовой технике. Закрытый подшипник 205 — запасная часть для стиральных машин целого ряда производителей. В сельскохозяйственной технике. Используется в узлах перерабатывающего оборудования, предназначенного для сельского хозяйства, в агрегатах ГОКов. В лифтовом хозяйстве. В промышленных электродвигателях. Подшипник устанавливается на ось ротора ряда промышленных электродвигателей. В натяжных роликах. Применяется в отечественных зерноуборочных и кормоуборочных комбайнах