Болт М30х96х2 башмачный на бульдозер Komatsu D375A-2, D375A-3, D375A-5, D375A-6 ITR 195-32-61210

Болт башмачный М30х96х2 Komatsu D375 производства ITR (артикул 195-32-61210 / 1953261210) — это специализированный сверхвысокопрочный крепежный элемент ходовой части, разработанный для сборки и фиксации гусеничных лент тяжелых карьерных бульдозеров. Конструкция: Метиз состоит из массивного стержня с мелкой метрической резьбой диаметром 30 мм, шагом 2,0 мм и длиной рабочей части 96 мм. Болт снабжен усиленной шестигранной головкой (размер под ключ — 46 мм, высота головки — 27 мм), форма которой оптимизирована для минимизации износа при постоянном контакте с каменистым грунтом. Прецизионная накатка мелкой резьбы гарантирует высокое усилие предварительной затяжки и исключает самопроизвольное ослабление узла от экстремальной вибрации. Материал и прочность: Изготавливается из премиальной хромомолибденовой стали глубокого прокаливания по стандартам итальянского концерна ITR (USCO). Крепеж проходит многоступенчатую термообработку (объемную закалку и контролируемый отпуск). Метиз обладает наивысшим промышленным классом прочности — 12.9 (предел прочности на растяжение превышает 1200 МПа). Это обеспечивает колоссальную стойкость к срезающим, растягивающим и знакопеременным нагрузкам. Защитное покрытие: Поверхность подвергается глубокому химическому фосфатированию с последующим замасливанием. Черное покрытие предотвращает диффузионное «сваривание» (прикипание) редуктора, защищает резьбу от питтинговой коррозии в условиях постоянного воздействия грунтовых вод, жидкой грязи и агрессивных сред рудных карьеров. Применение и применяемость Башмачный болт М30 применяется для жесткого крепления стальных гусеничных башмаков к звеньям (цепям) гусеничной ленты. Монтаж производится совместно с конусными высокопрочными гайками (артикул 195-32-61220). При плановой замене башмаков или капитальном ремонте ходовой части использование старых болтов категорически запрещено: из-за эффекта усталости металла и пластической деформации (вытягивания) резьбы повторный монтаж приводит к срезу болтов, потере башмаков и аварийному разрыву гусеницы во время эксплуатации спецтехники. Применяемость по моделям тяжелых карьерных бульдозеров KOMATSU: Komatsu D375A-2 Komatsu D375A-3 (включая модификации D375A-3D) Komatsu D375A-5 (включая модификации D375A-50) Komatsu D375A-6 (включая современные карьерные серии D375A-6R) Другие модификации промышленных тракторов Komatsu класса 70 тонн, использующие гусеничную цепь со стандартными посадочными отверстиями под крепеж М30.