Штанга (обжимная с двухопорным РМШ) L=664мм Волжанин ROSTAR 641-2919010-13

Штанга (обжимная с двухопорным РМШ) L664мм Волжанин ROSTAR (641-2919010-13) Штанга реактивная регулируемая (обжимная) с двухопорным резинометаллическим шарниром (РМШ) для автобусов «Волжанин» / Volgabus (артикул: 641-2919010-13) производства НПО «РОСТАР» — это силовой элемент независимой или зависимой подвески коммерческого транспорта, предназначенный для восприятия и гашения продольных и боковых усилий, возникающих при движении, разгоне и торможении автотранспорта. Конструкция и надежность: Штанга состоит из массивного трубчатого кованого стального наконечника с резьбовым регулировочным механизмом (обжимная муфта), что позволяет точно выставлять межосевое расстояние (L=664 мм с диапазоном регулировки ±20 мм). С обеих сторон детали установлены современные двухопорные резинометаллические шарниры (РМШ). Конструкция шарнира РОСТАР эффективно поглощает удары от дорожных неровностей, не требует технического обслуживания и смазки в процессе эксплуатации. Оригинальное качество ROSTAR: Штанга изготовлена из высокопрочной легированной конструкционной стали на роботизированных производственных линиях в Набережных Челнах. Заводская технология горячей штамповки исключает скрытые дефекты и микротрещины в металле. Поверхность покрыта износостойкой полимерно-порошковой краской, обеспечивающей надежную защиту от коррозии, агрессивного воздействия солей, влаги и дорожных химических реагентов. Применяемая резиновая смесь РМШ обладает повышенной эластичностью и устойчивостью к температурным перепадам. Применение и применяемость Реактивная штанга устанавливается в узлы подвески ведущего (заднего) моста пассажирских автобусов. Она жестко связывает балку моста с несущим каркасом кузова, удерживая мост от смещения при передаче крутящего момента и сохраняя правильную траекторию движения колес. Своевременная замена реактивной штанги необходима при разрушении или сильном износе резинового элемента РМШ (появлении люфта, стуков при старте и торможении), срыве резьбы обжимного механизма или деформации тела штанги после сильного удара. Неисправная штанга приводит к нарушению углов установки моста, ускоренному износу шин и ухудшению управляемости тяжелого автобуса. Применяемость по модельным рядам техники: Городские, пригородные и междугородние автобусы «Волжанин» / Volgabus большого и особо большого класса серий Volgabus-5270, Volgabus-5285, Volgabus-6271 (включая низкопольные модификации и сочлененные автобусы «гармошки»); Автобусы «Волжанин» старого поколения серий 5256, 5270.06, а также междугородние лайнеры серии «СитиРитм»; Реактивная штанга также может применяться в аналогичных подвесках тяжелого коммерческого транспорта, грузовых автомобилей и автобусов (ЛиАЗ, НефАЗ), где заводом-изготовителем предусмотрена установка регулируемой обжимной штанги с монтажным расстоянием по центрам шарниров 664 мм.