Наконечник тяги реактивной (опора шаровая) (12х10) ЛИАЗ 210577

Наконечник тяги реактивной (опора шаровая) (12х10) ЛИАЗ (210577) Наконечник реактивной штанги (шаровая опора подвески) со схемой крепления (12х10) для автобусов ЛиАЗ (артикул: 210577 / 210577-00) — это тяжелый силовой элемент ходовой части коммерческого транспорта. Он предназначен для подвижного шарнирного соединения реактивных штанг с балкой моста или несущим каркасом кузова автобуса. Назначение и конструкция: Конструктивно узел представляет собой массивный кованый наконечник, внутри которого расположен прецизионный шаровой палец, зажатый в износостойком полимерном или металлокерамическом вкладыше. Шарнирное соединение позволяет штанге свободно изменять угол наклона в нескольких плоскостях, компенсируя скручивающие нагрузки. Сверху узел надежно защищен эластичным резиновым пыльником (чехлом) с металлическими фиксирующими кольцами. Пыльник удерживает заложенную смазку внутри шарнира и полностью исключает попадание абразивной дорожной грязи, песка и влаги в рабочую зону. Применение и применяемость Наконечник накручивается по резьбе на тело реактивной штанги ведущего (заднего) или ведомого моста. Своевременная замена шаровой опоры необходима при критическом износе внутреннего вкладыша (появлении осевого или радиального люфта, глухих металлических стуков при трогании с места), разрыве защитного резинового пыльника или деформации резьбовой части пальца. Езда с изношенными наконечниками приводит к нарушению соосности мостов, «вилянию» задней оси, лавинообразному износу шин и потере курсовой устойчивости автобуса на дороге. Применяемость по мостам и модельным рядам техники: Городские автобусы ЛиАЗ: Большой и особо большой класс пассажирского транспорта серий ЛиАЗ-5256 (классический городской автобус), ЛиАЗ-5292 (низкопольный), ЛиАЗ-5293 (полунизкопольный), а также сочлененные модели-«гармошки» ЛиАЗ-6212 и ЛиАЗ-6213; Тип мостов и подвески: Применяется в пневматической подвеске коммерческого транспорта, укомплектованного тяжелыми ведущими мостами и осями венгерского производства RABA (стандарт крепления 12х10 под соответствующие реактивные штанги); Альтернативная применяемость: Может использоваться в узлах подвески автобусов других марок (НефАЗ, Волжанин), собранных на аналогичной агрегатной базе и портальных мостах RABA, где конструктивно предусмотрена установка наконечника с ОЕМ-номером 210577.